Несмотря на то что российские спортсмены считаются одними из сильнейших в мире, об авиамодельном спорте в нашей стране знают единицы. Меж тем соревнования авиамоделистов не только развивают выносливость и быстроту реакции, но и помогают нетворкингу — ведь на площадке легко можно встретить одновременно инженера, пилота или участника списка Forbes. О своем увлечении рассказывает Вячеслав Морозов — мастер спорта по авиамодельному спорту, призер этапов Кубка мира, член клуба АСК «Виват».
Я занимаюсь авиамодельным спортом с девяти лет. Рядом с нашим домом в Зеленограде была площадка Дворца творчества, где запускали самолетики, — в эту секцию меня и отдал дедушка. Как и многие, начинал я с создания самых простых моделей — планеров. Сразу очень понравилось, и интерес не угас до сих пор. Сколько моделей собрал — уже сбился со счета. Одних только разбитых самолетов было более двухсот.
В советские годы этот вид спорта был очень развит: многие мальчишки с детства начинали конструировать разнообразные модели, почти в каждом городе существовали авиамодельные и судомодельные кружки. С одной стороны, сейчас это не самое дешевое хобби — некоторые материалы для моделей достаточно дорогие, что иногда закрывает дорогу для молодежи. С другой — стало гораздо проще приобрести радиоуправляемые модели, вертолеты или коптеры, делиться друг с другом опытом и знаниями на разнообразных форумах в интернете, объединяться в компании. Так что в наше время авиамодельный спорт стал более «взрослым» и технологичным.
В Москве порядка 10–15 клубов авиамодельного спорта. Как правило, они относятся к детско-юношеским центрам. Достаточно сильный клуб при Московском авиационном институте. В регионах этот вид спорта развит меньше, но в некоторых городах интерес с каждым годом все же растет. Например, сильная школа представлена в Ростове-на-Дону и Челябинске.
Существуют соревнования на скорость моделей и мастерство пилотажа. В моем же классе кордовых F-2D проводятся воздушные бои между моделями: самолет летает вокруг участника, который управляет моделью с помощью корда, то есть троса или лески. К модели прикреплена лента. Каждый участник должен отрезать винтом как можно больше кусков этой ленты у самолета соперника. Каждый «отруб» ленты приносит 100 очков. Также на результат влияет время, проведенное самолетом в воздухе. В классе F-2D в течение соревнований у участников есть две попытки. В команде обычно три человека: пилот, механик и помощник механика. В других классах правила могут значительно отличаться.
Каждая секунда противостояния требует максимальной концентрации, потому что результат воздушного боя может измениться на противоположный в любой момент. Поэтому в спортсменах важны выносливость, умение быстро считать, стратегическое мышление, хорошая реакция.
Самостоятельно собирать модели вовсе не обязательно — самолеты активно продаются, поэтому любой желающий может его приобрести, разобраться в управлении и попробовать свои силы на соревнованиях.
При желании модель можно изготовить самому, благо все чертежи и инструкции есть в открытом доступе, в том числе самых совершенных на сегодняшний день моделей. Например, чемпион мира Вячеслав Беляев в свое время придумал наиболее удачную схему самолета, которая в дальнейшем стала своего рода эталоном.
В среднем при должной подготовке и наличии всех материалов модель собирается за два дня. Сложность состоит в том, что подходят далеко не все материалы. Например, для изготовления моделей используется редкая порода древесины — южноамериканская бальса. Это чрезвычайно легкий, простой в обработке, но при этом весьма прочный материал. В последнее время вместо дерева часто используются композитные составы, что несколько удорожает процесс изготовления, но при этом модель становится более прочной и ремонтопригодной. На самолет устанавливается двигатель внутреннего сгорания объемом 2,5 см3, который работает на частоте 35 000 оборотов в минуту. Кстати, в мире очень ценятся двигатели для авиамоделей, произведенные в странах СНГ.
Авиамодельный спорт относится к техническим видам, а человек, создавший авиамодель, в быту очень умел. Можно сказать, авиамоделизм «ставит руки на место».
В целом этот вид спорта довольно опасный: модели могут оторваться от корда и улететь в сторону на большой скорости. Поэтому организаторы уделяют много внимания технике безопасности: соревнования проводятся в отдалении от жилых районов, устанавливаются ограждения, а спортсмены выступают исключительно в шлемах. За соблюдением участниками правил и техники безопасности следит отдельный член жюри — центр-маршал. Федерация авиамодельного спорта России ведет рейтинги игроков, которые рассчитываются исходя из результатов соревнований. Участники, которые заработали в течение сезона лучший рейтинг, отбираются на чемпионат мира.
Каждый из спортсменов обычно представляет свой авиамодельный клуб. На турнир они берут по восемь–десять самолетов. В среднем около 30 % самолетов не доживает до конца состязаний. В соревнованиях обычно участвуют восемь–десять команд, которые представляют 40–50 экипажей. Один из крупнейших турниров в России проходит в Химках. До недавнего времени это был этап Кубка мира.
На турнирах всегда царит доброжелательная и приятная атмосфера, а на отношения спортсменов никак не влияет статус и размер дохода участников в обычной жизни. Среда участников максимально демократична: в клубе одинаково уверенно себя чувствует и рабочий с завода, и состоятельный человек, которых, к слову, среди участников довольно много. В нашей компании есть строитель, бизнесмен, пилот настоящих самолетов, рабочий с завода, стоматолог, замминистра, продавец в магазине — всех объединяет одно увлечение.
В среднем спортсменам от 20 до 40 лет, они физически подготовленные, выносливые. Но есть и много представителей другого поколения — это помогает делиться друг с другом опытом, подсказывать какие-то вещи, которые не всегда понимаешь в молодости. Кстати, возраст результату не помеха. Есть успешные спортсмены в совсем юном возрасте: недавно 12-летний школьник занял второе место на этапе Кубка России в Конаково.
Как правило, на соревнования приходит довольно много зрителей, хотя это зависит от места их проведения. Крупные чемпионаты авиамоделистов неизменно привлекают толпу зевак, а дети приходят в восторг от летающих моделей самолетов. Для небольших провинциальных городов такие турниры становятся целым событием.
Чтобы понять этот спорт, рекомендую прийти хотя бы на одно соревнование. Особенно родителям с детьми. Даже без знания тонкостей и правил в целом интуитивно понятно, что происходит в воздухе, — нужно просто наблюдать. Кроме того, сообщество авиамоделистов с радостью разъяснит непонятные нюансы и зарядит любовью к авиамоделированию. Соревнования, как правило, проходят на открытом воздухе, поэтому советую одеться потеплее и быть готовым к громкому шуму моторов.
